This product will revolutionize the way you travel | Tchao Tchao | S3

Allez.

Bonjour.

Bonjour monsieur.

Bonjour.

Je m'appelle Julien, j'ai 38 ans et je suis fondateur de Ciao Ciao.

Si vous êtes mon associé sur toutes les plateformes sociales médias, vous êtes présenté par Citroën et son nouveau C5 Aircross avec siège Advance Comfort et écran cascade.

Donc si je suis là aujourd'hui, c'est parce que j'ai besoin de vos conseils, j'ai besoin de votre réseau et j'ai également besoin d'un apport financier pour développer ma société.

Je vous propose 12% des parts de ma société contre 100 000 euros.

En fait, l'histoire de Ciao Ciao, elle démarre il y a 10 ans avec ma femme.

On ressent un profond besoin de s'évader et on décide de faire le tour de la Norvège avec notre fils qui avait seulement un an.

Et pour l'occasion, on décide d'aménager notre voiture.

Et notre voiture, c'était un break sans option, c'était pas vraiment confortable.

On a fait le tour de la Norvège pendant un mois, un mois et demi.

Et puis on a sûrement passé les meilleures vacances de toute notre vie.

Et en fait, le bonheur durant ce voyage, il était très simple.

Ça consistait à dormir, à manger, à s'abriter.

C'est un vrai retour à l'essentiel.

Il y a deux ans, en voyant la flambée des prix des vannes aménagées, je me suis lancé un défi, celui de démocratiser le voyage.

itinérant pour permettre à tout le monde, quel que soit son budget, de vivre des moments de communion avec la nature.

Est-ce que vous savez combien ça coûte aujourd'hui un van aménagé?

Tu en trouves à 50 000 et puis si tu achètes un van que tu achètes toi-même, tu peux encore baisser un peu le prix, mais c'est à peu près les échelles.

Oui, tout à fait, c'est cet ordre de grandeur.

Et 50 000 euros ou 60 000 euros, ce n'est pas donné à tout le monde, ce n'est pas à la portée de tous.

Alors, j'ai créé un kit en bois qui permet de transformer sa voiture de tous les jours en un minivan en 5 minutes, seul et sans outils.

C'est un kit qui est compatible aujourd'hui avec plus de 3 millions de voitures qui circulent aujourd'hui en France.

Et plus de 38 millions en Europe.

Je fabrique ce kit dans une démarche 100% responsable, dans mon atelier qui est implanté à Angers, et j'utilise du bois qui est cultivé durablement dans les pays de la Loire.

Je n'utilise pas de colle, pas de produits chimiques.

J'ai créé ma société il y a maintenant trois mois seulement, et j'ai fait 50 000 euros de chiffre d'affaires.

Je vise un chiffre d'affaires de 200 000 euros cette année, 500 000 euros dès l'an prochain.

Et pour ça, je vais me structurer rapidement pour industrialiser la production, pour diversifier mes produits, pour les faire connaître et pour développer mon équipe.

Et j'espère de tout cœur qu'on aura l'occasion de vivre cette belle aventure ensemble.

Je vous remercie.

Merci.

Tu vends en direct avec les consommateurs, tu ne vends pas avec des fabricants de voitures ?

Alors je vends en B2C auprès des particuliers, par le biais de mon site internet.

Et j'ai développé en parallèle des partenariats avec des concessionnaires qui sont intéressés par le kit.

Mais c'est surtout qu'aujourd'hui, le kit fait vendre des voitures.

C'est-à-dire que tous les jours, j'ai des gens qui m'appellent pour me demander ce qu'ils doivent acheter comme modèle de voiture pour pouvoir utiliser le kit.

Mais comment ils t'ont connu ces jours-là?

Parce que 50 000 euros, tu les avais comment?

Parce que ta marque est inconnue, personne ne tape dans Google« j'aimerais trouver un équipement pour ma voiture pour dormir dedans».

Donc comment tu te fais connaître?

Je me suis fait connaître par la presse.

J'ai fait la une d'un média local.

Ensuite, ça a été relayé au niveau national.

Et du coup, le bouche-à-oreille commence à marcher.

Mais ce que je ressens aujourd'hui, c'est que si je me structure, si je pousse un tout petit peu le marketing, la com,

Ça va marcher parce qu'on est sur un produit qui répond à un vrai besoin.

Et ce qui est innovant, c'est de partir sur de l'aménagement de voiture et non pas sur de l'aménagement de fourgon.

Je pense que les gens se sont dit, lorsque le voyage itinérant a commencé à exploser il y a quelques années, les gens se sont dit, on va se concentrer sur les fourgons, parce qu'il y a un certain volume habitable.

Mais finalement, dans une voiture, lorsque c'est bien aménagé, bien pensé, on peut aussi dormir, on peut aussi se faire à manger et surtout s'émerveiller.

Combien coûte un caisson?

J'ai deux modèles, ça démarre à 1500 euros.

J'ai un modèle un peu plus gros.

qu'on va installer ensemble, qui démarre à 2000 euros.

Et ensuite, il y a un système d'options avec des tiroirs à coulisses, avec une mousse à mémoire de forme, avec la finition.

Donc au final, ça monte à 2000 euros et 3000 euros.

Bon, montre-nous les caisses, à quoi elles servent, il y en a plein.

Ce que je vous propose, c'est d'aménager la...

La voiture grise?

Blaise, tu veux voir?

On va jeter un coup d'œil?

Blaise, on y va.

Jean-Pierre dans le coffre.

Vous allez être mignons tous les deux dans le lit.

Alors, 5 minutes, t'as dit.

5 minutes sans outils.

Blaise, je veux bien une pièce.

La première, ouais.

Merci, Blaise.

5 minutes sans outils et seul.

Exactement, c'était les trois.

Seul.

C'était la promesse.

Donc ça, c'est spécifique au fourgon.

En fait, on retrouve la même configuration dans tous les véhicules.

Dès qu'on baisse le siège arrière, on a à peu près ce niveau d'espace.

Exactement.

Tout est fait à la main?

Oui, les découpes sont faites à la machine.

D'accord.

Ensuite, je fais l'assemblage à la main, la finition à la main aussi.

En tous les cas, ce qu'on peut constater, c'est que les modules qui s'empilent,

Il a un système d'attache en bois que Blaise a dans sa main, qui est assez efficace.

C'est très bien trouvé, ça.

Merci.

Alors l'innovation, c'est qu'on retrouve dans un petit véhicule comme ça,

Une table, on peut s'asseoir aussi.

Ah oui, comme dans les vannes.

Comme dans les vannes.

Alors ça permet de s'abriter.

Bien joué.

Je vais t'aider, du coup, j'aurais fait grand-chose.

Je pense qu'il y a du rangement, déjà.

Je vois...

Et voilà.

Du rangement pour mettre de la nourriture ou des accessoires.

De l'autre côté, vous avez une réserve d'eau.

Du rangement également pour faire à manger.

Alors, est-ce qu'il y a de la place?

Parce que si on fait une partie de carte avec Blaise...

Moi, je vais passer par l'autre côté.

J'ai des grandes jambes, en plus.

La table pivote.

Il vaut mieux.

On est pas mal.

Ouais, on est bien.

Faut qu'on aille dans notre taboulet.

Face au fjord.

Et si vous voulez, je peux vous montrer le kit qui rentre dans les véhicules de type SUV, monospace et break.

Donc là, on n'a pas assez de hauteur pour pouvoir s'asseoir dedans.

Par contre, on retrouve le lit qui fait 1m90 de long par 1m10 de large.

Et on a...

On a deux grands rangements avec le système de réchaud.

Un deuxième tiroir.

C'est top.

Avec la tablette amovible.

Pour s'allonger, parce que j'ai l'impression que pour un gabarit comme le mien, c'est un peu compliqué.

Je vous proposerais plutôt de vous allonger dans l'autre voiture.

Oui, c'est ça, mais...

Dans le camion, non, mais dans le 16 tonnes.

Si tu veux, si c'est ça mon véhicule, je n'ai pas le choix d'aller chez le voisin.

Il n'y a aucun problème.

Voilà, on se glisse à l'intérieur.

Il faut faire un petit roulet-boulet.

Tu ne fais pas de cauchemars la nuit?

Et voilà.

Si tu fais un cauchemar...

Merci pour ton sens du sacrifice, Jean-Pierre.

Donc la technique d'assemblage justement, parce que ça c'est intéressant, c'est quelque chose que vous avez développé vous-même, vous avez créé une innovation dans ce domaine?

Oui, effectivement c'est une innovation, mais à partir de deux techniques de menuiserie ancestrale, c'est la clé de bois et le tenon mortaises.

Est-ce que votre kit, il est protégé ou protégeable?

Alors, du coup, j'ai breveté le dispositif d'installation, le système d'accroche avec le tenon mortais et la clé de bois.

Et j'ai protégé également le design au titre des dessins et modèles.

D'accord, donc ça a été accepté, vous avez le...

Alors le brevet est en cours, le dessin et modèle a été validé.

Le kit à 1500 euros TTC, aujourd'hui, il vous coûte combien à fabriquer?

Alors il y a tout un système d'options, je vais vous répondre directement, la marge nette est de 37%.

Aujourd'hui, vous êtes le seul dans l'aventure ou vous avez quand même une équipe derrière vous?

Là, je suis tout seul.

Je suis parti de Vigny.

J'ai effectivement démarré dans mon garage et j'ai commercialisé le produit.

C'est allé assez vite, ça ne fait que trois mois.

Et tu as quelles compétences au départ pour avoir pensé et réussi à délivrer?

Parce que c'est ça le plus difficile.

Moi, je suis hydrobiologiste à la base.

Hydrobiologiste, donc ça n'a rien à voir avec la menuiserie.

Je suis spécialisé dans la préservation des rivières et des poissons depuis 15 ans.

J'ai deux masters.

Et j'ai voulu donner un impact différent.

Je me suis rendu compte que le discours que je tenais, c'était un discours alarmiste, qui est tout à fait justifié, parce que quand on travaille sur des indicateurs liés à l'environnement, on se rend compte qu'on va droit dans le mur.

Et donc j'ai voulu stimuler les gens en leur disant qu'il fallait changer leur pratique.

Ça n'a pas eu l'effet escompté.

J'ai voulu me baser sur un autre levier qui est l'émerveillement, tout simplement.

Votre concurrent, j'imagine que c'est le camping, non?

C'est-à-dire que, par exemple, quelle est la différence entre une tente et ce dispositif?

En fait, c'est la liberté, j'ai envie de dire.

C'est-à-dire qu'avec un véhicule comme ça, on peut accéder quasiment partout.

À certains endroits, il y a une réglementation locale qu'il faut respecter, bien sûr, mais globalement, on peut aller partout, on peut dormir partout.

Aujourd'hui, c'est compliqué, puis c'est même souvent interdit de déployer une tente.

Le camping sauvage, c'est la taille en France.

Là, on voit aussi que les deux modèles de voitures aujourd'hui, mais il y en a plein d'autres.

Jusqu'à quel niveau tu peux aller en termes de modèle de voiture?

Là, avec les deux kits, on couvre 60.

10 modèles de voitures différents.

Et aujourd'hui, les voitures les plus vendues, ce sont des citadines, les petites voitures.

Et j'ai une demande incroyable de personnes, justement, qui veulent partir avec leurs petites voitures.

Et je suis en train de travailler sur le kit, justement, pour les petites voitures.

Une fois que j'aurai ce kit, ça va couvrir quasiment l'intégralité du parc automobile français et européen.

On pourra même dormir dans une citadine?

On pourra dormir.

Alors, ce sera un autre système, je ne peux pas tout vous dire, mais on pourra dormir dans une citadine à condition d'être dans la moyenne de taille.

Ouais, c'est pas pour moi.

Il y a une tendance de fond qui est positive pour toi, le minimalisme.

Il y a de plus en plus de reportages dessus, de livres qui sont écrits et qui montrent que plus on se détache de l'objet, plus on est épanoui.

Mais j'ai du mal à le voir comme une startup, j'ai du mal à le voir comme un business.

Je pense que c'est une niche et que tu es vraiment entre plusieurs marchés.

C'est toujours très difficile de faire le grand écart.

Mais je te souhaite le meilleur parce que ta mission est belle, mais pour ces raisons, je vais passer.

Ok, merci.

Je trouve que c'est un super projet.

Moi, j'aime beaucoup le bois.

J'habite dans une forêt, j'ai une scierie, je fais de la menuiserie, donc forcément c'est quelque chose qui me parle.

En plus, il semblerait qu'il y a de l'innovation, et c'est quand même assez rare dans le bois, même si ça fait des centaines d'années que de nouvelles techniques se mettent en place, c'est toujours bien d'en créer de nouvelles.

C'est un projet qui s'industrialise assez facilement.

Par contre, il y a beaucoup de travail.

Donc il faut faire connaître le produit, il faut faire connaître la marque.

Les marges sont à mon avis pas encore suffisantes.

Il faut vraiment travailler là-dessus.

Et en plus, le bois, ça coûte de plus en plus cher.

La filière, c'est de plus en plus compliqué.

Je pense cependant que c'est un projet qui mérite d'être soutenu et sur lequel

je pense pouvoir apporter quelque chose, que ce soit dans l'industrialisation du processus, que ce soit dans le marketing ou la réflexion, parce que c'est un beau projet qui fait appel à de belles valeurs et qui me plaît.

Je vais donc vous faire une proposition.

Accrochez-vous.

Peut-être assieds-toi, peut-être.

Allonge-toi.

Allongez-vous.

Parce que nous, on le connaît, Eric.

Alors, vous avez besoin de 100 000 euros pour développer l'entreprise.

Et en échange de ces 100 000 euros, vous proposiez 12%.

Je trouve que c'est une valorisation qui ne reflète pas là où se trouve l'entreprise aujourd'hui.

Et qui en plus doit valoriser l'apport, je pense, de l'investisseur, qui n'est pas uniquement les 100 000 euros, mais tout le temps qui va passer.

Et moi, j'aime et j'ai pour habitude de passer du temps sur les entreprises que je suis, parce que c'est là où je peux apporter mon expertise et vraiment accélérer tous les différents processus.

Donc ma proposition, c'est 100 000 euros, donc la somme que vous demandez, mais je voudrais avoir 30% de l'entreprise.

Merci.

Moi, je vais enchaîner.

Donc pour moi, la clé d'entrée, c'est vraiment de trouver le loueur de voiture avec qui on va pouvoir développer toute l'aventure et accélérer très vite.

Et de ce point de vue, moi, j'en connais un certain nombre.

Et donc, je pense que ça, c'est la première clé d'entrée.

Je pense que si tu restes seul, tu ne vas pas y arriver parce qu'en fait, tu vas bricoler à Angers et tu vas avoir les trains passés parce que tu vas faire ce qu'on appelle le lièvre pour les copains.

C'est-à-dire qu'en fait, tu auras fait la démonstration brillante, notamment ce soir, que ton idée est bonne et donc tu vas te la faire piquer.

Donc je pense qu'il faut effectivement aller très vite.

Je pense que la proposition d'Eric est bonne.

C'est-à-dire qu'en fait, il n'y a pas besoin de se dire, je ne vais pas te dire, moi je suis d'accord que pour 25, etc.

Je pense qu'Eric, sur la graduation, est tout à fait logique.

Et donc moi, je vais te faire la même offre.

30% pour 100 000 euros.

Merci.

Votre idée, elle est intéressante.

Je pense qu'elle est aussi dans l'air du temps.

Elle répond à un nouveau mode de vie et de vacances.

Moi, l'entreprise que je dirige, GCA, elle est dans la logistique automobile.

C'est-à-dire qu'on reçoit les véhicules de chez les constructeurs, on les stocke, on les prépare, on les transporte.

Donc ce métier de préparation intérieure de véhicules, on sait faire.

On a un réseau sur toute la France avec quelques filles en Europe.

Et bien évidemment, nos clients sont non seulement les constructeurs, mais aussi les sociétés de location de véhicules, les concessionnaires.

Donc je vous amène le réseau sur un plateau.

Les ateliers, etc.

Donc, vous n'allez pas avoir à prendre de recul.

Vous allez pouvoir continuer à être à fond dans la conception.

Et donc, je vous fais la même proposition que Jean-Pierre et Eric, c'est-à-dire 100 000 euros pour 30%.

Merci.

Je pense que tout ce qui a été dit jusqu'à présent est très intéressant.

Honnêtement, c'est dur de passer après.

Je pense qu'au niveau de l'innovation, c'est vraiment quelque chose qui me plaît.

Il y a un énorme potentiel.

Alors bien sûr, il y a du travail.

Et c'est pour ça que j'ai aussi envie de vous accompagner.

Je sais que je ne partage pas forcément la même force que peut avoir Eric, Delphine ou Jean-Pierre, mais j'ai une autre qualité.

J'ai le sens du voyage parce que j'ai beaucoup voyagé dans ma vie.

Et j'ai aussi cette capacité à avoir un marketing qui peut être assez puissant.

Donc, je vais vous suivre et faire la même proposition en espérant que c'est moi qui l'emporte.

5 millions d'abonnés sur Instagram, comme ça je dis rien.

Ah ouais, mais si déjà on commence à orienter le choix...

Alors je me sens un peu en danger là.

Et j'ai vraiment envie de faire le deal.

Parce que ça m'intéresse vraiment, je pense que j'ai une valeur ajoutée.

Je n'ai pas la prétention de dire que je peux valoir autant qu'un Blaise Matuidi ou que Delphine qui fait une très belle proposition ou qu'un Jean-Pierre dans le voyage.

Donc je vais être un petit peu plus agressif.

Je n'ai pas l'habitude de faire ça.

Donc c'est un peu difficile pour moi.

Tu ne vas quand même pas baisser la valo.

Non, non, je vais en fait revoir ma proposition.

Parce que je vois bien que 30%, ce n'est peut-être pas quelque chose que vous êtes prêts à donner aujourd'hui.

Je propose 100 000 euros, mais je vais ajuster le pourcentage que je demande à 25%.

On ne va peut-être pas laisser Eric.

Voilà, j'allais dire, on peut se réagir.

Moi, je vais faire une autre proposition.

Je vais proposer à Blaise éventuellement de se joindre à moi s'il le souhaite.

Et je vais rester sur la proposition 100 000 euros pour 30%.

Et donc si Blaise est d'accord, tu te joins à moi et on fait 15% chacun.

Je suis totalement d'accord avec cette proposition-là et je suis prêt à tes côtés, Delphine, à te suivre et à aider justement notre cher entrepreneur à grandir.

Jean-Pierre?

Moi, je ne peux pas en rester là.

Donc, évidemment, même si on a un duo extrêmement attractif, il faut bien l'avouer.

Je pense que si je m'associe avec Eric et sur sa valorisation à 25%, déjà, on est sous couvert qu'il le veuille bien, évidemment, mais déjà, à ce moment-là, on est sur une valo qui est bien meilleure.

Moi, je t'apporte une débouchée commerciale, évidemment, et je pense que c'est ça la problématique, effectivement, donc essentielle, tu vois, et surtout, donc, un accompagnement, puisque je suis connu dans le tourisme, ce qui est plus important que de les connaître.

Et donc, moi, je m'associerai à ce moment-là avec Eric.

Tu aurais donc le choix entre deux duos, deux attelages, et avec Eric, donc on forme l'attelage parfait, puisqu'il apportera l'expertise, comme il l'a dit, sur la capacité à industrialiser, et moi, j'apporterai les débouchés commerciaux.

Donc, je pense que le ratelage à 25%, évidemment, il n'y a plus de match, mais on te laisse réfléchir.

Je vais m'associer à la force de Jean-Pierre.

Donc, on propose effectivement 100 000 euros pour 25%, soit 12,5% chacun.

Donc, voilà, une valorisation d'entreprise plus élevée pour Ciao Ciao.

Julien, je résume.

Bravo déjà pour ces quatre offres.

C'est une très belle performance.

On a d'un côté Delphine et Blaise qui te proposent 100 000 euros pour 30%.

Face à Jean-Pierre et Eric qui, eux, te proposent la même somme, 100 000 euros, mais pour 25%.

Est-ce que tu as décidé?

J'ai décidé.

Donc merci en tout cas pour vos conseils, vos retours.

C'est un vrai pas en avant pour moi aujourd'hui.

Je vais retenir la proposition d'Eric et de Jean-Pierre.

Yes!

Super!

Bravo!

Alors là...

Bravo, excellent.

Merci à vous.

Et pourquoi tu n'as pas dit Jean-Pierre et d'Eric?

Super!

Merci.

Bravo.

Merci.

Merci beaucoup.

Tu savais qu'on battrait à la Champions du Monde aujourd'hui?

Oui, oui, incroyable!

Bravo.

Merci.

Bravo.

Félicitations.

Au plaisir.

A très bientôt à Angers.

C'est un peu comme en Coupe de France, tu sais, tu as les équipes de D3, D4 qui réussissent, les équipes de National qui battent le PSG.

On est un peu calés en Coupe de France, tu vois.

Sans rancune.

Sans rancune, sans rancune.

J'avais l'impression de jouer un match de foot là, tu sais.

J'avais l'impression qu'il montait et d'un coup, c'est redescendu.

Mince.

Delphine.

Désolée.

C'est le pénalty raté.

Ça fait partie du jeu.

Non mais avec du recul, je pense que c'est logique.